Med indtoget af større elektriske køretøjer opstår spændende udfordringer såvel som muligheder. Varme er ikke længere et restprodukt i rigelig mængde, ”tankning” bliver en tidskrævende opgave, og batterierne kræver omhyggelig temperaturstyring. Vores termiske styresystemer er en komplet løsning, som holder alt kørende ved den rette temperatur, så længe som muligt – dag til dag og år efter år.

Vores nye køler er designet specifikt til elbilens lave arbejdstemperatur og er reduceret i både vægt og størrelse. Ved mindre brug af kompressor og ventilatorer til at spare energi nedsættes batteriforbruget, og kørerækkevidden øges.

Vores indbyggede højspændingskompressor afløser HVAC-kompressoren og sørger for køling til både HVAC og batteri. Den drives direkte af det primære højspændingsbatteri for en maksimal effekt.

Højspændingsvarmelegemerne leverer varme til både batteri og HVAC. Højspændingsvarmelegemerne (højspændingsdrevne for at undgå energitab ved omformning) reguleres af styresystemet og bruges kun sparsomt, da den varme, der genereres af drivlinjen, bruges.

Sammen med vores dygtigt programmerede ECU tager styresystemet i vores termiske styresystemer højde for den omgivende temperatur og drivcyklus for at balancere køle- og varmebehovet præcist gennem hele systemet – altid med det formål at spare på batteriet for at øge køretøjets kørerækkevidde.

Drivlinje

Vores termiske styresystem sørger for, at hver enkelt komponent er kølet til dens optimale driftstemperatur. For at spare energi genbruges overskudsvarmen til opvarmning af kabine og batteri.

Batteri

For at sikre maksimal ydelse og en lang levetid overvåges batteriets temperatur konstant og holdes på et optimalt niveau.

HVAC

For at få et effektivt, simpelt og kompakt system er HVAC udstyret med varme og køling fra maskinens drivlinje eller varmelegeme og kompressor.